越秀交通基建有限公司及其附属公司一直从事投资、运营、管理和建设位于中华人民共和国(「中国」)广东省及其他经济发展高增长省份的高速公路、桥梁、码头。本公司的主要股东—广州越秀集团股份有限公司,是隶属于广州市人民政府国有资产监督管理委员会管理的国有企业。
1.优化建设项目的管理制度与流程规范
2.提升对建设类项目的成本预测和管控专业能力。
精益管理
截至2023年11月,成都地铁共开通13条线路,线路总长562.13千米, 均采用地铁系统,共计335座车站投入运营(换乘站不重复计算),其中换乘站51座。
精益管理
成熟阶段:把精益的理念应用于企业运作的各个领域, 建立精益型的企业文化
精益管理
项目 |
输出 |
缩短工序间衔接时间, 平衡作业, 缩短生产周期 |
建立效率管理体系及标准 缩短工序间衔接时间 平衡工序作业时间 减少流失工时 |
降低材料、半成品、成品库存浪费 |
物流各个环节时间的缩短 客户对服务的期望值变高 生产制造的全球化趋势 供货方与需求方的整合 |
提高供应链管理绩效,降低采购周期及成本 |
供货方的整合 稳定性 价格折扣 管理有效性 |
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第一阶段:导入期 (2008-2009) |
第二阶段:推广期 (2009-2010) |
第三阶段:成熟期 (2011+) |
愿 景 |
创出最佳实践 |
中集车辆模式 |
IE文化成为DNA |
范 围 |
生产、计划、设备、品质、技术 |
采购、物流、客服、职能部门 |
销售、市场、行政后勤、全部门 |
项 目 |
周期改善课题 寻找“地上的苹果”,准确切入 树立标杆课题 |
从公司战略导出课题 职能部门专案 倡导者课题实施 |
市场销售课题 渠道课题 供货商合作课题 |
领导力 |
建立IE生产的组织架构 形成IE生产的领导力 IE生产倡导者,发起人 课题团队领导力 |
完善IE生产组织架构 加强中层管理者领导力 按流程来优化组织结构 |
IE理念融入企业管理和日常运营之中 |
方法论 |
培养核心人力—IE能手 IE生产(LEAN) |
持续培养核心人力—IE能手 现有人力的优化—培养IE专家 流程再造方法论(BPR) |
培养IE大师及内部讲师 完成自主培训能力及辅导能力 企业资源管理方法论(ERP) |
流 程 |
构筑IE生产的营运体系 形成IE生产核心团队(Core Team) |
专家制度体系化 根据管理实践完善IE营运体系 |
IE营运体系成为企业管理要素 |
文 化 |
IE生产认知广泛化 IE生产企业标识CI体系(VI/BI/MI) |
IE文化与国航成都文化相融合 |
IE成为通用的语言做事的方法 形成IE组织文化 |
精益管理
青岛马士基集装箱工业有限公司于1998年12月14日在青岛市成立。公司经营范围包括制造:干箱集装箱、冷冻集装箱、特制集装箱及其他集装箱等。
以2008年制定的中长期目标:“苦练内功,用三到五年的时间,使成都基地做到内部一流,外部极具竞争力的维修企业”为指导,结合国际上大企业的成功科学经验,采用精益管理为手段的内部改善活动
精益六西格玛,持续改进系统,
5S:夯实精益基础,促进生产效率提升
生产管理:完善生产管理系统,系统化提高生产效率
班组建设:加强现场管理,提升班组运营能力
序号 |
主要推进事项 |
阶段输出成果 |
现场成果(部分) |
1 |
现场整理,不必要物品清理 |
1、现场不必要物品清理,红牌作战 |
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2、设立不必要物品放置区,制定处理流程 |
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2 |
现场整顿三定 |
1、制定现场的地址栏 |
|
2、现场物品产品进行定位置 |
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3、工具行迹管理,精益小车工具放置方式设计 |
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4、清扫工具放置标准化 |
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5、设备清扫基准书,运作状态可视化 |
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3 |
仓库整理,不必要物品清理 |
仓库不必要物品清理,红牌作战 |
|
4 |
仓库整顿 |
1、仓库整顿工作,拆包上架,节省空间,布局调整 |
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2、储位规划,三定及物料索引 |
序号 |
主要推进事项 |
阶段输出成果 |
说明 |
1 |
班组KPI的制定 |
初步建立班组的KPI并进行数据收集 |
7月开始各分厂模拟运行,效果待分厂层面评估后实施 |
2 |
员工绩效考核制定 |
员工绩效考核体系的和员工业绩表的模拟运行 |
|
3 |
班组园地建设 |
制定班组班组园地广告牌,管理看板 |
班组建设展示平台,KPI更新,合理化建议 |
4 |
班前会管理 |
建立班前会开会流程 |
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5 |
持续改善周活动 |
掌握持续改善周的改善工具,并开展改善周活动 |
现场定点摄影改善周,精益小车改造比赛 |
6 |
建立班组管理手册 |
建立班组管理手册(精益生产手册) |
班组长掌握工作教导方法,能制定作业分解表,员工技能矩阵,多能工培训计划 |
7 |
班组长综合技能提升培训 |
角色认知、工作教导、有效沟通、时间管理等培训 |
序号 |
主要推进事项 |
阶段输出成果 |
说明 |
1 |
生产日报表 |
《生产日报表》的试运行和优化 |
初步建立生产报表体系,出台生产报表管理规定,形成制度,展开损失工时降低专案改善 |
生产报表管理规定 |
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2 |
生产周报,月报,季报和年报 |
1、生产周报月报现况和改进方向确定 |
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2、《生产周报表》、《生产月报表》的优化 |
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3 |
月滚动,周作业计划完善 |
1、完善《生产滚动月计划》 |
初步确定生产计划改善方向,生产调度会会议记录增加责任人及时间节点 |
2、完善《生产周计划》 |
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3、完善《生产作业计划》 |
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4 |
生产计划变更数据库 |
1、生产计划变更原因收集和汇总 |
|
2、建立《生产计划变更数据库》 |
序号 |
推进事项 |
阶段输出成果 |
说明 |
1 |
设备急修数据库 |
1、《设备维修通知单》正式切换使用 |
制定了符合筑路公司的设备维修通知单,并建立设备急修数据库。为制定设备KPI打下基础。 |
2、《设备急修数据库》的逐步建立 |
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3、完成设备维修原因分析标准名词解释 |
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2 |
设备维护标准 |
1、完善《设备清单》 |
理论学习和现场OJT培训相结合,设备点检力求做到实处。同时用制度进行保证。 |
2、《设备点检表》以及相关制度确定 |
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3、《设备点检表》培训计划制定、OJT培训实施 |
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3 |
设备维护计划 |
1、完善《年度维护计划》 |
按照设备各类特点,完善设备维修计划表,每周制定工作计划进行推进。 |
2、完善《月维护计划》(日常、一、二级保养实施) |
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4 |
备件管理标准 |
建立备件清单及管理制度 |
建立设备备件管理台账和管理制度,设定安全库存,定义采购提前期,提升管理水平。 |
5 |
设备维修报表体系 |
完成《设备维修日报》、《设备维修周报》及《设备维修月报》的设计及实施 |
建立设备维修周报、月报,针对主要问题分析原因,提出改善对策。 |
国航集团其前身中国国际航空公司成立于1988年,中国第一家在香港、伦敦、中国内地三地上市的航空公司。具有国内航空公司第一的品牌价值,在航空客运、货运及相关服务诸方面,均处于国内领先地位。
以2008年制定的中长期目标:“苦练内功,用三到五年的时间,使成都基地做到内部一流,外部极具竞争力的维修企业”为指导,结合国际上大企业的成功科学经验,采用精益管理为手段的内部改善活动
精益六西格玛,持续改进系统,
首先基地举办了以基地高层和部门干部为主的精益管理变革的知识和导入的内容和方法的两期培训班。通过这两期的培训,使基地领导和部门干部认识了精益管理,同时也熟悉了精益变革的线路图。在精益管理思想在成都基地基本建立的基础上,基地有趁热打铁,举办了3期以所有项目级干部和参加精益管理试点项目的全部人员的精益普及和方法的培训班。通过这5个班的培训工作,使成都基地上下初步接纳了精益管理的理念,消除了绝大多数的抵触情绪,为而后的精益管理的试点工作铺平了道路。
第一期20个项目,主要项目6个《缩短大修维修周期》、《缩短机轮维修周期》、《客舱内场修理效率提高与流程优化》、《优化滑架生产流程》、《缩短滑梯维修周期》、《优化松下娱乐系统维修流程》等;
第二期:《飞机大修周期改善》、《缩短附件修理周期提高合同按期完成率》、《改善物流配送管理,提高配送效率》《优化工具设备管理,提高完好率和保障率》等
通过《缩短大修维修周期》项目,大修效率从62%提高到83%,年财务收益918.7561万元;
通过《缩短机轮维修周期》项目,机轮维修周期从改善前的78天缩短到23天,年财务收益260万;
通过《优化滑架生产流程》项目,滑架维修周期从改善前的32天缩短到11天,年财务收益320万元;
通过《缩短滑梯维修周期》项目,滑梯维修周期从改善前的43.1天缩短到15天,年财务收益620万元;
通过《优化松下娱乐系统维修流程》项目松下娱乐系统维修时间由改善前24天缩短到改善后的11天,年财务收益累计312万元;
通过《飞机大修周期改善》项目,大修周期缩短率18.2%,机务收益250.2万元;
通过《缩短附件修理周期提高合同按期完成率》项目,缩短附件修理周期缩短率21.46%,合同按期完成率从92.4%提高至95.1%,年度工时收入增加661.22万元等。
1、以精益六西格玛的理念、方法及工具作为切入点 ,结合顺丰速运公司的业务流程及实践,针对管理层的关注点及疑惑点,进行启发式的教学及互动,实现学有所得、学以致用的目标。
2、通过导入精益六西格玛的理念,介绍相应的工具、方法及案例,触发管理层从新的维度对于现有问题的再思考,参考国际国内企业最佳实践,对于现场管理及后台管理的提升产生更多的解决问题的思路和策略。